टंचाईच्या काळात हायड्रोलिक टयूबिंग ट्रेंड, भाग १

पारंपारिक हायड्रॉलिक लाइन्स सिंगल फ्लेर्ड एंड्स वापरतात, सामान्यत: SAE-J525 किंवा ASTM-A513-T5 मानकांनुसार तयार केल्या जातात, ज्या स्थानिक पातळीवर मिळणे कठीण असते.देशांतर्गत पुरवठादार शोधत असलेले OEM SAE-J356A विनिर्देशानुसार उत्पादित केलेले पाईप बदलू शकतात आणि दर्शविल्याप्रमाणे O-रिंग फेस सीलने सील केले आहेत.वास्तविक उत्पादन लाइन.
संपादकाची टीप: हा लेख बाजारातील दोन भागांच्या मालिकेतील पहिला आहे आणि उच्च दाब अनुप्रयोगांसाठी लिक्विड ट्रान्सफर लाइन तयार करतो.पहिल्या भागात पारंपारिक उत्पादनांसाठी देशांतर्गत आणि परदेशी पुरवठा तळांच्या स्थितीची चर्चा केली आहे.दुसरा विभाग या मार्केटमध्ये लक्ष्यित कमी पारंपारिक उत्पादनांच्या तपशीलांची चर्चा करतो.
कोविड-19 साथीच्या आजारामुळे अनेक उद्योगांमध्ये अनपेक्षित बदल झाले आहेत, ज्यात स्टील पाईप सप्लाय चेन आणि पाईप उत्पादन प्रक्रियांचा समावेश आहे.2019 च्या अखेरीपासून आत्तापर्यंत, स्टील पाईप मार्केटमध्ये उत्पादन आणि लॉजिस्टिक ऑपरेशन्स दोन्हीमध्ये मोठे बदल झाले आहेत.एक प्रदीर्घ प्रलंबित प्रश्न लक्ष केंद्रीत होता.
आता कामगार संख्या पूर्वीपेक्षा अधिक महत्त्वाची आहे.साथीचे रोग हे एक मानवी संकट आहे आणि आरोग्याच्या महत्त्वामुळे सर्वच नाही तर बहुतेकांसाठी काम, वैयक्तिक जीवन आणि विश्रांती यातील संतुलन बदलले आहे.निवृत्ती, काही कामगारांना त्यांच्या जुन्या नोकरीवर परत येण्यास किंवा त्याच उद्योगात नवीन नोकरी शोधण्यात असमर्थता आणि इतर अनेक कारणांमुळे कुशल कामगारांच्या संख्येत घट झाली आहे.महामारीच्या सुरुवातीच्या दिवसांमध्ये, वैद्यकीय सेवा आणि किरकोळ यांसारख्या आघाडीच्या नोकऱ्यांवर अवलंबून असलेल्या उद्योगांमध्ये कामगारांची कमतरता मुख्यतः केंद्रित होती, तर उत्पादन कर्मचारी सुट्टीवर होते किंवा त्यांच्या कामाचे तास लक्षणीयरीत्या कमी झाले होते.उत्पादकांना सध्या अनुभवी पाईप प्लांट ऑपरेटर्ससह कर्मचारी भरती आणि कायम ठेवण्यात समस्या येत आहेत.पाईप बनवणे हे प्रामुख्याने निळ्या कॉलरचे काम आहे ज्यासाठी अनियंत्रित वातावरणात कठोर परिश्रम करावे लागतात.संसर्ग कमी करण्यासाठी अतिरिक्त वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे (जसे की मास्क) घाला आणि 6 फूट अंतर राखणे यासारख्या अतिरिक्त नियमांचे पालन करा.इतरांपासून रेखीय अंतर, आधीच तणावपूर्ण कामावर ताण जोडणे.
महामारीच्या काळात स्टीलची उपलब्धता आणि स्टीलच्या कच्च्या मालाची किंमत देखील बदलली आहे.बहुतेक पाईप्ससाठी स्टील हा सर्वात महाग घटक आहे.सामान्यतः, पाइपलाइनच्या प्रति रेखीय फूट किंमतीच्या 50% स्टीलचा वाटा असतो.2020 च्या चौथ्या तिमाहीत, यूएस मध्ये घरगुती कोल्ड रोल्ड स्टीलची तीन वर्षांची सरासरी किंमत सुमारे $800 प्रति टन होती.किंमती छतावरून जात आहेत आणि 2021 च्या अखेरीस प्रति टन $2,200 आहेत.
महामारीच्या काळात फक्त हे दोन घटक बदलतील, पाईप मार्केटमधील खेळाडूंची प्रतिक्रिया कशी असेल?या बदलांचा पाइप पुरवठा साखळीवर काय परिणाम होतो आणि या संकटात उद्योगासाठी कोणता चांगला सल्ला आहे?
वर्षापूर्वी, एका अनुभवी पाईप मिल व्यवस्थापकाने उद्योगातील त्याच्या कंपनीच्या भूमिकेचा सारांश दिला: "येथे आम्ही दोन गोष्टी करतो: आम्ही पाईप बनवतो आणि आम्ही ते विकतो."बरेच लोक कंपनीची मूळ मूल्ये किंवा तात्पुरते संकट अस्पष्ट करतात (किंवा हे सर्व एकाच वेळी घडतात, जे बर्याचदा घडते).
खरोखर काय महत्त्वाचे आहे यावर लक्ष केंद्रित करून नियंत्रण मिळवणे आणि राखणे महत्वाचे आहे: दर्जेदार पाईप्सचे उत्पादन आणि विक्री प्रभावित करणारे घटक.कंपनीचे प्रयत्न या दोन क्रियाकलापांवर केंद्रित नसल्यास, मूलभूत गोष्टींवर परत जाण्याची वेळ आली आहे.
साथीचा रोग पसरत असताना, काही उद्योगांमध्ये पाईप्सची मागणी शून्याच्या जवळपास घसरली आहे.किरकोळ समजल्या जाणार्‍या इतर उद्योगांमधील कार कारखाने आणि कंपन्या निष्क्रिय होत्या.एक काळ असा होता की उद्योगातील अनेकजण पाईप बनवत नाहीत किंवा विकतही नाहीत.पाईप मार्केट फक्त काही महत्त्वाच्या उद्योगांसाठी अस्तित्वात आहे.
सुदैवाने, लोक त्यांच्या स्वतःच्या व्यवसायात लक्ष घालत आहेत.काही लोक अन्न साठवण्यासाठी अतिरिक्त फ्रीजर खरेदी करतात.त्यानंतर लवकरच, रिअल इस्टेट मार्केटमध्ये तेजी येऊ लागली आणि लोक घर खरेदी करताना काही किंवा अनेक नवीन उपकरणे घेण्याकडे झुकले, त्यामुळे दोन्ही ट्रेंडने लहान व्यासाच्या पाईप्सच्या मागणीला समर्थन दिले.शेत उपकरणे उद्योग पुनरुज्जीवित होऊ लागला आहे, अधिकाधिक मालकांना शून्य स्टीयरिंग असलेले छोटे ट्रॅक्टर किंवा लॉन मॉवर हवे आहेत.चिपचा तुटवडा आणि इतर कारणांमुळे ऑटोमोटिव्ह मार्केट नंतर मंद गतीने सुरू झाले.
तांदूळ.1. SAE-J525 आणि ASTM-A519 मानके SAE-J524 आणि ASTM-A513T5 साठी नियमित बदली म्हणून स्थापित केली आहेत.मुख्य फरक असा आहे की SAE-J525 आणि ASTM-A513T5 सीमलेसऐवजी वेल्डेड आहेत.सहा महिन्यांच्या लीड टाईमसारख्या खरेदीच्या अडचणींमुळे इतर दोन ट्यूबलर उत्पादनांसाठी संधी निर्माण झाली आहे, SAE-J356 (सरळ ट्यूब म्हणून पुरवले जाते) आणि SAE-J356A (कॉइल म्हणून पुरवले जाते), जे इतर सारख्याच अनेक गरजा पूर्ण करतात.उत्पादने
बाजार बदलला आहे, पण नेतृत्व तेच आहे.बाजाराच्या मागणीनुसार पाईप्सचे उत्पादन आणि विक्री यावर लक्ष केंद्रित करण्यापेक्षा महत्त्वाचे काहीही नाही.
जेव्हा मॅन्युफॅक्चरिंग ऑपरेशनला जास्त श्रम खर्च आणि स्थिर किंवा कमी अंतर्गत संसाधनांचा सामना करावा लागतो तेव्हा बनवा किंवा खरेदीचा प्रश्न उद्भवतो.
पाईप उत्पादनांच्या वेल्डिंगनंतर लगेचच उत्पादनास महत्त्वपूर्ण संसाधनांची आवश्यकता असते.स्टील मिलच्या व्हॉल्यूम आणि उत्पादनावर अवलंबून, काहीवेळा रुंद पट्ट्या अंतर्गत कट करणे किफायतशीर असते.तथापि, श्रमिक आवश्यकता, साधनांसाठी भांडवली आवश्यकता आणि ब्रॉडबँड इन्व्हेंटरीची किंमत लक्षात घेता अंतर्गत थ्रेडिंग बोजड असू शकते.
एकीकडे महिन्याला 2,000 टन कापून आणि 5,000 टन स्टीलचा साठा करण्यासाठी खूप पैसा लागतो.दुसरीकडे, कट-टू-रुंदीचे स्टील अगदी वेळेत खरेदी करण्यासाठी थोडे रोख आवश्यक आहे.किंबहुना, पाईप उत्पादक कटरशी कर्जाच्या अटींशी वाटाघाटी करू शकतो, तो प्रत्यक्षात रोख खर्च पुढे ढकलू शकतो.प्रत्येक पाईप मिल या संदर्भात अद्वितीय आहे, परंतु हे सांगणे सुरक्षित आहे की कुशल कामगारांची उपलब्धता, स्टीलचा खर्च आणि रोख प्रवाह या बाबतीत जवळजवळ प्रत्येक पाईप उत्पादक कोविड-19 महामारीमुळे प्रभावित झाला आहे.
परिस्थितीनुसार पाईप उत्पादनासाठीही हेच लागू होते.ब्रँच्ड व्हॅल्यू चेन असलेल्या कंपन्या नियामक व्यवसायातून बाहेर पडू शकतात.टयूबिंग, नंतर वाकणे, कोटिंग आणि नॉट्स आणि असेंब्ली बनवण्याऐवजी टयूबिंग विकत घ्या आणि इतर कामांवर लक्ष केंद्रित करा.
हायड्रॉलिक घटक किंवा ऑटोमोटिव्ह फ्लुइड पाईप बंडल तयार करणाऱ्या अनेक कंपन्यांच्या स्वतःच्या पाईप मिल्स आहेत.यापैकी काही वनस्पती आता मालमत्तांऐवजी दायित्वे आहेत.साथीच्या युगातील ग्राहक कमी वाहन चालवतात आणि कार विक्रीचे अंदाज महामारीपूर्व पातळीपासून दूर आहेत.ऑटोमोटिव्ह मार्केट शटडाउन, खोल मंदी आणि टंचाई या नकारात्मक शब्दांशी संबंधित आहे.ऑटोमेकर्स आणि त्यांच्या पुरवठादारांसाठी, नजीकच्या भविष्यात पुरवठा परिस्थिती अधिक चांगल्या प्रकारे बदलेल अशी अपेक्षा करण्याचे कारण नाही.विशेष म्हणजे, या बाजारपेठेतील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या संख्येत स्टील टयूबिंग ड्राइव्हट्रेनचे घटक कमी आहेत.
ग्रिपिंग ट्यूब मिल्स अनेकदा ऑर्डर करण्यासाठी बनविल्या जातात.त्यांच्या हेतूच्या दृष्टीने हा एक फायदा आहे - विशिष्ट अनुप्रयोगांसाठी पाईप्स बनवणे - परंतु स्केलच्या अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने एक तोटा आहे.उदाहरणार्थ, ज्ञात ऑटोमोटिव्ह उत्पादनासाठी 10 मिमी ओडी उत्पादने तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या पाईप मिलचा विचार करा.कार्यक्रम व्हॉल्यूमवर आधारित सेटिंग्जची हमी देतो.नंतर, समान बाह्य व्यास असलेल्या दुसर्या ट्यूबसाठी एक खूपच लहान प्रक्रिया जोडली गेली.वेळ निघून गेला, मूळ प्रोग्राम कालबाह्य झाला आणि दुसर्‍या प्रोग्रामचे समर्थन करण्यासाठी कंपनीकडे पुरेसे व्हॉल्यूम नव्हते.स्थापना आणि इतर खर्च न्याय्य ठरवण्यासाठी खूप जास्त आहेत.या प्रकरणात, कंपनी सक्षम पुरवठादार शोधू शकत असल्यास, तिने प्रकल्प आउटसोर्स करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.
अर्थात, गणना कटऑफ पॉइंटवर थांबत नाही.फिनिशिंग टप्पे जसे की कोटिंग, लांबीचे कटिंग आणि पॅकेजिंग खर्चात मोठी भर घालते.अनेकदा असे म्हटले जाते की ट्यूब उत्पादनातील सर्वात मोठा छुपा खर्च हाताळणी आहे.रोलिंग मिलमधून पाईप्स वेअरहाऊसमध्ये हलवणे जिथे ते गोदामातून उचलले जातात आणि एका बारीक स्लिटिंग स्टँडवर लोड केले जातात आणि नंतर पाईप्स कटरमध्ये एका वेळी एक करण्यासाठी पाईप्स थरांमध्ये घातले जातात - हे सर्व चरण मजुरीची आवश्यकता या श्रम खर्चाकडे लेखापालाचे लक्ष वेधले जाऊ शकत नाही, परंतु ते अतिरिक्त फोर्कलिफ्ट ऑपरेटर किंवा वितरण विभागातील अतिरिक्त कर्मचार्‍यांच्या रूपात प्रकट होते.
तांदूळ.2. SAE-J525 आणि SAE-J356A ची रासायनिक रचना जवळजवळ सारखीच आहे, जी नंतरचे पूर्वीचे बदलण्यास मदत करते.
हायड्रोलिक पाईप्स हजारो वर्षांपासून आहेत.4,000 वर्षांपूर्वी इजिप्शियन लोकांनी तांब्याची तार बनवली.इ.स.पूर्व 2000 च्या सुमारास चीनमध्ये झिया राजवंशाच्या काळात बांबूचे पाईप वापरले जात होते.नंतर रोमन प्लंबिंग सिस्टीम लीड पाईप्स वापरून तयार केल्या गेल्या, चांदीच्या गळती प्रक्रियेचे उप-उत्पादन.
अखंडआधुनिक सीमलेस स्टील पाईप्सने 1890 मध्ये उत्तर अमेरिकेत पदार्पण केले. 1890 पासून आत्तापर्यंत, या प्रक्रियेसाठी कच्चा माल एक घन गोल बिलेट आहे.1950 च्या दशकात बिलेट्सच्या सतत कास्टिंगमधील नवनवीन शोधांमुळे स्टील इनगॉट्सपासून सीमलेस ट्यूब्सचे त्या काळातील स्वस्त स्टील कच्च्या मालामध्ये रूपांतर झाले - कास्ट बिलेट्स.हायड्रोलिक पाईप्स, भूतकाळातील आणि वर्तमान दोन्ही, अखंड, कोल्ड-ड्रान व्हॉईड्सपासून बनविलेले आहेत.उत्तर अमेरिकन बाजारासाठी सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनीअर्सद्वारे SAE-J524 आणि अमेरिकन सोसायटी फॉर टेस्टिंग अँड मटेरियल्सद्वारे ASTM-A519 असे वर्गीकृत केले आहे.
सीमलेस हायड्रॉलिक पाईप्सचे उत्पादन ही सामान्यत: खूप कष्टाची प्रक्रिया असते, विशेषत: लहान व्यासाच्या पाईप्ससाठी.त्यासाठी भरपूर ऊर्जा लागते आणि भरपूर जागा लागते.
वेल्डिंग1970 मध्ये बाजार बदलला.जवळपास 100 वर्षे स्टील पाईप मार्केटवर वर्चस्व गाजवल्यानंतर, सीमलेस पाईप मार्केटमध्ये घट झाली आहे.हे वेल्डेड पाईप्सने भरलेले होते, जे बांधकाम आणि ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील अनेक यांत्रिक अनुप्रयोगांसाठी योग्य असल्याचे सिद्ध झाले.ते पूर्वीच्या मक्का - तेल आणि वायू पाइपलाइनचे जग देखील व्यापते.
बाजारातील या बदलाला दोन नवकल्पनांचा हातभार लागला.एकामध्ये स्लॅबचे सतत कास्टिंग समाविष्ट असते, ज्यामुळे स्टील मिल्स उच्च दर्जाच्या फ्लॅट स्ट्रिपचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करू शकतात.पाइपलाइन उद्योगासाठी HF रेझिस्टन्स वेल्डिंग ही व्यवहार्य प्रक्रिया बनवणारा आणखी एक घटक.याचा परिणाम नवीन उत्पादन आहे: एक वेल्डेड पाईप ज्यामध्ये अखंड सारखीच वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु समान अखंड उत्पादनांपेक्षा कमी किमतीत.हा पाईप आजही उत्पादनात आहे आणि उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत SAE-J525 किंवा ASTM-A513-T5 म्हणून वर्गीकृत आहे.नलिका काढलेली आणि जोडलेली असल्याने, हे एक संसाधन गहन उत्पादन आहे.या प्रक्रिया निर्बाध प्रक्रियांसारख्या श्रम आणि भांडवलाच्या नसतात, परंतु त्यांच्याशी संबंधित खर्च अजूनही जास्त आहेत.
1990 पासून आत्तापर्यंत, देशांतर्गत बाजारपेठेत वापरल्या जाणार्‍या बहुतेक हायड्रॉलिक पाईप्स, सीमलेस ड्रॉ (SAE-J524) किंवा वेल्डेड ड्रॉ (SAE-J525) आयात केल्या जातात.यूएस आणि निर्यातदार देशांमधील मजूर आणि स्टील कच्च्या मालाच्या किंमतीतील मोठ्या फरकाचा हा परिणाम आहे.गेल्या 30-40 वर्षांमध्ये, ही उत्पादने देशांतर्गत उत्पादकांकडून उपलब्ध झाली आहेत, परंतु या बाजारपेठेत ते स्वतःला प्रबळ खेळाडू म्हणून स्थापित करू शकले नाहीत.आयात केलेल्या उत्पादनांची अनुकूल किंमत हा एक गंभीर अडथळा आहे.
वर्तमान बाजार.सीमलेस, ड्रॉ आणि अॅनिल उत्पादन J524 चा वापर गेल्या काही वर्षांमध्ये हळूहळू कमी झाला आहे.हे अजूनही उपलब्ध आहे आणि हायड्रॉलिक लाइन मार्केटमध्ये त्याचे स्थान आहे, परंतु OEMs जर वेल्डेड, ड्रॉ आणि अॅनिल्ड J525 सहज उपलब्ध असेल तर J525 निवडण्याचा कल आहे.
महामारीचा फटका बसला आणि बाजार पुन्हा बदलला.कामगार, पोलाद आणि लॉजिस्टिक्सचा जागतिक पुरवठा वर नमूद केलेल्या कारच्या मागणीत घट झाल्यामुळे जवळपास त्याच दराने कमी होत आहे.आयात केलेल्या J525 हायड्रॉलिक ऑइल पाईप्सच्या पुरवठ्यावरही हेच लागू होते.या घडामोडी पाहता, देशांतर्गत बाजार आणखी एका बाजारातील बदलासाठी तयार असल्याचे दिसते.वेल्डिंग, ड्रॉइंग आणि एनीलिंग पाईप्सपेक्षा कमी श्रम-केंद्रित असलेले दुसरे उत्पादन तयार करण्यास ते तयार आहे का?एक अस्तित्वात आहे, जरी ते सामान्यतः वापरले जात नाही.हे SAE-J356A आहे, जे अनेक हायड्रॉलिक सिस्टमच्या आवश्यकता पूर्ण करते (अंजीर 1 पहा).
SAE द्वारे प्रकाशित केलेले तपशील लहान आणि सोपे असतात, कारण प्रत्येक तपशील फक्त एक ट्यूबिंग उत्पादन प्रक्रिया परिभाषित करते.नकारात्मक बाजू अशी आहे की J525 आणि J356A आकार, यांत्रिक गुणधर्म आणि इतर माहितीच्या बाबतीत सारखेच आहेत, त्यामुळे चष्मा गोंधळात टाकणारे असू शकतात.याव्यतिरिक्त, लहान व्यासाच्या हायड्रॉलिक लाइन्ससाठी J356A सर्पिल उत्पादन हे J356 चे एक प्रकार आहे आणि सरळ पाईप प्रामुख्याने मोठ्या व्यासाच्या हायड्रॉलिक पाईप्सच्या उत्पादनासाठी वापरला जातो.
आकृती 3. जरी वेल्डेड आणि कोल्ड ड्रॉड पाईप्स अनेकांना वेल्डेड आणि कोल्ड रोल्ड पाईप्सपेक्षा श्रेष्ठ मानले जात असले तरी, दोन ट्यूबलर उत्पादनांचे यांत्रिक गुणधर्म तुलनात्मक आहेत.टीप.पीएसआय मधील इम्पीरियल व्हॅल्यूज हे स्पेसिफिकेशन्समधून सॉफ्ट कन्व्हर्ट केलेले आहेत जे मेट्रिक व्हॅल्यू MPa मध्ये आहेत.
काही अभियंते J525 ला उच्च दाब हायड्रॉलिक ऍप्लिकेशन्स जसे की जड उपकरणांसाठी उत्कृष्ट मानतात.J356A कमी प्रसिद्ध आहे परंतु उच्च दाब द्रव बियरिंग्सवर देखील लागू होते.काहीवेळा फिनिशिंग आवश्यकता भिन्न असतात: J525 मध्ये आयडी मणी नसतो, तर J356A रिफ्लो चालित असतो आणि लहान आयडी मणी असतो.
कच्च्या मालामध्ये समान गुणधर्म आहेत (चित्र 2 पहा).रासायनिक रचनेतील लहान फरक इच्छित यांत्रिक गुणधर्मांशी संबंधित आहेत.विशिष्ट यांत्रिक गुणधर्म जसे की तन्य शक्ती किंवा अंतिम तन्य शक्ती (UTS) प्राप्त करण्यासाठी, विशिष्ट परिणाम प्राप्त करण्यासाठी स्टीलची रासायनिक रचना किंवा उष्णता उपचार मर्यादित आहे.
या प्रकारचे पाईप्स सामान्य यांत्रिक गुणधर्मांचा समान संच सामायिक करतात, ज्यामुळे ते अनेक अनुप्रयोगांमध्ये बदलण्यायोग्य बनतात (आकृती 3 पहा).दुसऱ्या शब्दांत, जर एक गहाळ असेल तर दुसरा पुरेसा आहे.कोणालाही चाक पुन्हा शोधण्याची गरज नाही, उद्योगात आधीपासूनच चाकांचा एक घन, संतुलित संच आहे.
ट्यूब आणि पाईप जर्नल 1990 मध्ये मेटल पाईप उद्योगाला समर्पित असलेले पहिले मासिक म्हणून सुरू करण्यात आले.आजपर्यंत, हे उत्तर अमेरिकेतील एकमेव उद्योग प्रकाशन राहिले आहे आणि ट्यूबिंग व्यावसायिकांसाठी माहितीचा सर्वात विश्वासार्ह स्रोत बनला आहे.
The FABRICATOR चा पूर्ण डिजिटल प्रवेश आता उपलब्ध आहे, जो मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करतो.
The Tube & Pipe Journal मध्ये पूर्ण डिजिटल प्रवेश आता उपलब्ध आहे, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करते.
स्टॅम्पिंग जर्नल, मेटल स्टॅम्पिंग मार्केट जर्नलमध्ये नवीनतम तांत्रिक प्रगती, सर्वोत्तम पद्धती आणि उद्योग बातम्यांसह संपूर्ण डिजिटल प्रवेशाचा आनंद घ्या.
The Fabricator en Español डिजिटल आवृत्तीत पूर्ण प्रवेश आता उपलब्ध आहे, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करते.
टेक्सन मेटल आर्टिस्ट आणि वेल्डर असलेल्या रे रिपलसह आमच्या दोन भागांच्या मालिकेचा भाग 2, ती पुढे चालू ठेवते…