क्लासिक ट्यूब फ्लीट्सना त्यांच्या स्वत:च्या ब्रेक लाईन्स, फ्युएल लाईन्स, पॉवर लाईन्स, व्हॅक्यूम लाईन्स, पॉवर स्टीयरिंग लाईन्स किंवा कोणतीही पाइपिंग तयार करण्यास अनुमती देण्यासाठी डिझाइन केलेल्या बल्क फ्लेक्स ट्यूब ऑफर करते.
स्टेनलेस स्टील (25′ कॉइल) किंवा मूळ उपकरण स्टील (20′ कॉइल) मध्ये उपलब्ध, संघ वैयक्तिकरित्या किंवा अॅक्सेसरीजसह रील खरेदी करू शकतात.अॅक्सेसरीज मूळ रंग-कोडेड स्टील किंवा स्टेनलेस स्टीलमध्ये उपलब्ध आहेत आणि ते स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात.फ्लीट्स बेंडिंग टूल्स आणि ग्रेव्हल गार्ड (स्प्रिंग पॉकेट्स) सारखी साधने आणि उपकरणे देखील ऑर्डर करू शकतात.
उत्पादन वर्णन
ASTM A269 304/304L स्टेनलेस स्टील कॉइल केलेले ट्यूबिंग
| 1. वस्तू: | स्टेनलेस स्टील कॉइल पाईप | ||
| 2. व्यास: | 6.25-25.4 मिमी | ||
| 3. भिंतीची जाडी: | 0.25-2MM | ||
| 4. लांबी: | 300-3500M किंवा ग्राहकाच्या विनंतीनुसार | ||
| ५. मानक: | ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 इ. | ||
| 6. पृष्ठभाग: | पॉलिशिंग | ||
| 7. इतर साहित्य: | 304 304l 316 316L मिश्र धातु 625 मिश्र धातु 825 मिश्र धातु 400 मिश्र धातु 2205 | ||
| 8. सामग्रीची उत्पत्ती: | बाओ स्टील, पॉस्को, टिस्को, लिस्को, झेडपीएसएस, इ. | ||
| 9. वितरण वेळ: | 15 ~ 25 दिवस, किंवा ग्राहकाच्या प्रमाणानुसार | ||
| 10. पॅकेज | 1. इरोम पॅलेट 2. लाकडी फूस 3.स्पूल 4.लोखंडी शेल्फ 5.दुहेरी फोड | ||
| 11. अर्ज: | उच्च-दाब स्टीम बॉयलर, हीट एक्सचेंजर, द्रव-वाहतूक, कंडेन्सेटर, इलेक्ट्रिक पॉवर, ऑटो पार्ट्स आणि रासायनिक उद्योग.वीज प्रकल्प. | ||
| 12. उत्पादन गुणवत्ता: | प्रथम गुणवत्ता.उच्च दर्जाची गुणवत्ता | ||
| 13. अधिक माहिती: | कृपया आमच्याशी 0086-13020599533 वर संपर्क साधा | ||
स्टेनलेस स्टील गुंडाळलेल्या नळ्या आकार:
| ODmm विचारसरणी मिमी | ३.०-४.० | ४.०१-६.०० | ६.०१-८.०० | ८.०१-१०.० | 10.01-12.7 | १२.७१-१९.०५ | 19.05-25.4 |
| ०.३०-०.४० | √ | √ | √ | ||||
| ०.४१-०.५० | √ | √ | √ | √ | |||
| ०.५१-०.६० | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| ०.६१-०.७० | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| ०.७१-१.०० | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 1.01-1.20 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 1.21-1.50 | √ | √ | √ | √ | |||
| १.५१-२.० | √ | √ | √ |
2.ग्रेड:TP304,TP316 304L,316L,201,202,310S,321 2205 मिश्र धातु 625
3.अॅप्लिकेशन:रेफ्रिजरेशन उपकरणे, बाष्पीभवन, गॅस आणि द्रव वाहतूक, कंडेन्सर, पेय मशीन.
4.समाप्त प्रकार:सॉफ्ट
5.आकार :3.0mm-25.4mm
6.Lengh:300-3500M किंवा तुमच्या विनंतीनुसार.
7.सहिष्णुता:OD:±0.1mm,विचार:±10%,लांबी:-0/+6mm
8.उत्पादन क्षमता: 5000 वर्षे/टन
9.बाह्य व्यास 3.0MM-25.4MM, भिंतीची जाडी 0.3MM-2.0MM
10.पॅकेज:स्पूल.वुडन पॅलेट,लोखंडी पॅलेट,
11. वितरण वेळ : 7 दिवस-30 दिवस किंवा ऑर्डर प्रमाणानुसार.
कंपनीचे म्हणणे आहे की क्लासिक ट्यूब स्टेनलेस स्टील 304 ग्रेड आहे आणि फ्लेअरिंग आणि वाकणे सुलभतेसाठी डबल ऍनिल केलेले आहे.स्टेनलेस स्टीलवर मीठ आणि धातूचे नुकसान करणाऱ्या इतर घटकांचा परिणाम होत नाही.
OE स्टील annealed कोल्ड रोल्ड (CR) कमी कार्बन सतत वेल्डेड पाईप आहे.मूळ स्टील पाईप दोन भागांच्या प्रणालीद्वारे हवामानापासून संरक्षित आहे: एक गॅल्फान गॅल्वनाइज्ड कोटिंग आणि उच्च अॅल्युमिनियम सामग्री इपॉक्सी कोटिंग.कंपनीचा दावा आहे की हे प्रगत संरक्षण 4,000-तास सॉल्ट स्प्रे रेटिंग प्रदान करते.कंपनीचे सर्व स्टील पाईप कॉइल्स एका वेल्डसह सिंगल वॉल पाईपसाठी SAE J526 स्पेसिफिकेशन किंवा दोन वेल्ड सीम असलेल्या डबल वॉल पाईपसाठी SAE J527 स्पेसिफिकेशनचे पालन करतात.फिटिंग्ज SAE J512 वैशिष्ट्यांनुसार तयार केल्या जातात.कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या म्हणण्यानुसार, सर्व ओळी तणाव-चाचणी केल्या गेल्या आहेत आणि सुरक्षिततेसाठी तपासल्या गेल्या आहेत.
क्लासिक ट्यूब हे ऑटोमोबाईल्स, ट्रक, व्हॅन, व्यावसायिक वाहने, बांधकाम वाहने आणि स्कूल बसमधील हायड्रोलिक सिस्टमसाठी OEM वैशिष्ट्यांनुसार किंवा डिझाइनसाठी प्री-बेंट ट्यूब्सची उत्पादक आहे.
कंपनीच्या मते, कॅरियर ट्रान्सकोल्डच्या नवीन वेक्टर 8500 सिंगल-टेम्परेचर हायब्रिड ट्रेलर रेफ्रिजरेशन युनिटच्या फायद्यांमध्ये हलके वजन, उच्च क्षमता आणि सुधारित इंधन कार्यक्षमता यांचा समावेश आहे.
कंपनीच्या मते, कॅरियर ट्रान्सकोल्डच्या नवीन वेक्टर 8500 सिंगल-टेम्परेचर हायब्रिड ट्रेलर रेफ्रिजरेशन युनिटच्या फायद्यांमध्ये हलके वजन, उच्च क्षमता आणि सुधारित इंधन कार्यक्षमता यांचा समावेश आहे.व्हेक्टर 8500 सह, कॅरियरने रेफ्रिजरेशन कंटेनर सिस्टमसाठी हर्मेटिक इलेक्ट्रिक स्क्रोल कंप्रेसर देखील सादर केले ज्यामध्ये 70% कमी हलणारे भाग आहेत आणि ते पारंपारिक रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरपेक्षा 200 पौंड हलके आहेत.Carrier Transicold Vector 8500 निर्मात्याने विकसित केलेल्या ecoFORWARD तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे.त्याच्या यशस्वी युनिटच्या तुलनेत, नवीन व्हेक्टर 8500: • 210 पाउंड फिकट, किंवा 10% • 35°F वर 60,000 BTUs आणि -20°F वर 24,000 BTUs ची 4% अधिक कूलिंग क्षमता प्रदान करते • इंधनाचा वापर 26 पर्यंत कमी करते सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये % इंधनाचा वापर आणि • इंजिन चालवण्याची वेळ 14% पर्यंत कमी करते.स्टार्ट/स्टॉप मोडमध्ये, अधिक पॉवर आणि वाढीव कार्यक्षमता देखील व्हेक्टर 8500 ला त्याच्या सेट पॉईंटला जलद पोहोचण्यास मदत करते, ज्यामुळे मोटरला लवकर थांबता येते, शेवटी मोटर रन टाइम आणि संबंधित खर्च कमी होतो, कॅरियर म्हणतो.Vector 8500 इंजिन 25 hp पेक्षा कमी इंजिनसाठी 2013 EPA टियर 4 ला प्रमाणित आहे.कॅलिफोर्नियामध्ये 7 वर्षांहून अधिक काळ कार्यरत असलेल्या फ्लीट्ससाठी, वेक्टर प्लॅटफॉर्मची मानक इलेक्ट्रिकल स्टँडबाय क्षमता ऑन-द-फ्लाय अनुपालन क्षमता प्रदान करते.
फेडरल-मोगुलने नवीन डिजिटल कॅटलॉग जारी केले आहे ज्यामध्ये व्यावसायिक वाहनांसाठी अबेक्स एअर डिस्क ब्रेक पॅड्सची विस्तारित ओळ आहे.
PACCAR कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजीचे मुख्यालय असलेल्या नॉर्थ टेक्सास विद्यापीठ (UNT) कॅम्पसमध्ये वार्षिक एनर्जी समिट आणि एक्स्पो दरम्यान, Peterbilt Automotive ने यूएस डिपार्टमेंट ऑफ एनर्जी आणि कमिन्स इंक. ऊर्जा योजनेद्वारे विकसित केलेले सुपरट्रक संकल्पना वाहन प्रदर्शित केले.
6×2 आणि 6×4 ट्रकची तुलना करणार्‍या FPIinnovations द्वारे परफॉर्मन्स इनोव्हेशन ट्रान्स्पोर्टेशन (PIT) मूल्यमापन दाखवले आहे की 6×2 ट्रॅक्टर 6×4 ट्रॅक्टरच्या तुलनेत कमी इंधन वापरतात.
ट्रॅककिंग रेफ्रिजरेटेड ट्रेलर आणि थर्मो किंग वेब-आधारित तापमान नियंत्रण प्रणाली आता AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. सॉफ्टवेअरसह एकत्रित केली जाऊ शकते.मालवाहतूक बाजारासाठी.
हेवी-ड्युटी ट्रक उद्योगात कॅब गंजणे ही एक मोठी समस्या आहे, ज्याची किंमत वार्षिक पाच ते सहा आकडे आहे.व्यवसायातील प्रत्येक फ्लीट मॅनेजरला कॅबची गंज दूर करायची आहे, पण कसे?दिवसातून असंख्य वेळा ट्रकमधून ये-जा करणाऱ्या चालकांच्या बुटातून केमिकल कॅबमध्ये शिरते.मीठ आणि
हेवी-ड्यूटी आफ्टरमार्केट वीक (HDAW) परिषदेच्या आयोजकांनी HDAW '22 परिषदेत कव्हर केले जाणारे शैक्षणिक विषय जाहीर केले आहेत, जे 24-27 जानेवारी रोजी ग्रेपवाइन, टेक्सास रिसॉर्ट ऑफ सास येथे गेलॉर्ड डेकर येथे होणार आहे.मंगळवारच्या शैक्षणिक कार्यशाळेदरम्यान, 25 जानेवारी रोजी, HDAW ने सांगितले की उपस्थित उद्योगातील नेते आणि तज्ञांचे विचार ऐकतील.
हेवी-ड्युटी ट्रक उद्योगात कॅब गंजणे ही एक मोठी समस्या आहे, ज्याची किंमत वार्षिक पाच ते सहा आकडे आहे.व्यवसायातील प्रत्येक फ्लीट मॅनेजरला कॅबची गंज दूर करायची आहे, पण कसे?दिवसातून असंख्य वेळा ट्रकमधून ये-जा करणाऱ्या चालकांच्या बुटातून केमिकल कॅबमध्ये शिरते.मीठ
हेवी-ड्युटी ट्रक उद्योगात कॅब गंजणे ही एक मोठी समस्या आहे, ज्याची किंमत वार्षिक पाच ते सहा आकडे आहे.व्यवसायातील प्रत्येक फ्लीट मॅनेजरला कॅबची गंज दूर करायची आहे, पण कसे?दिवसातून असंख्य वेळा ट्रकमधून ये-जा करणाऱ्या चालकांच्या बुटातून केमिकल कॅबमध्ये शिरते.मीठ
पोस्ट वेळ: मार्च-25-2023